网上有人说
，
，，，疫情的余波和持续影响下
，
，，，职场人突然发现，，，比工作调整更可怕的
，，，是优化裁员；比加班更可怕的，，，，是无班可加
。。老板们也逐渐看清楚，，团队里离不开谁
，，，，团队里谁又可有可无。。。在职场，，总有一种人，，无论情况如何变化、、
、、环境如何复杂，，，面对危机都能底气十足地“稳如老狗”。
。


曾经，，，网上一则年轻修车师傅转型做自媒体的帖子火了
。。。。

最初，，，，年轻的师傅就职一家汽车维修的公司
，
，老板比较有互联网思维，
，一直在鼓励年轻人尝试通过互联网的渠道，，开展业务探索。。

老板在一次公司会议上表达了这样的想法
，，，台下的其他同事就开始默不作声，，，年轻的师傅就自告奋勇接了过来。。表态容易，，工作难。。。这个新任务对年轻师傅来说
，，也是一个不小的挑战。。

为了及时完成工作
，
，，年轻师傅既要处理汽车维修工作，，又要维护公司的新媒体平台。。。。时间紧
，，，任务重，，
，还没有人带
，，
，走的弯路自不必说。
。

这期间也有一些同事劝他：
“老板套路你接活，，
，又不给你加钱，，，你说你图啥
。。”
“咱就是修车的手，，，，哪里会写稿子这么文艺的事啊。。。
。”
“人家从上学就开始学写稿子，，还没写出什么名堂来，，
，，你现在开始尝试，
，能有出头之日吗？？？”
……

年轻师傅一概没听，，，，他相信老板的眼光，，
，，也认为写稿是一项很好的技能，，同时还觉得线下的修车工作竞争如此激烈
，
，，汽修行业水又很深
，
，，，通过新媒体的渠道让大家认识到自己、、、认识到公司，，，，也是一项很好的广告
。。。。公司提供平台、
、、、提供给自己试错的机会，，怎么算都是赚的
。。。。

后来，，通过一次次的试验，，
，年轻师傅的粉丝越来越多，，有很多车主直接通过网上的渠道联系到他做保养或维护，，而他本人目前也被多家汽车自媒体平台签约
，，
，，在行业内具有不小的影响力。。

不能说师傅后来变得多成功，，但有一点无可否认：能抗事的人，，最后一定不会太差，，，因为谁还不是一点一点接触和成长起来的呢？？？？

人在职场，
，，没有谁一开始就是天才
，
，更没有谁一开始就能成为大神，，关键在于他们愿不愿意填坑、、、敢不敢放手去尝试。
。